倡导创建沪甬舟自由贸易港

时间:2019-03-07

沈满洪说:“上海港的集装箱吞吐量世界第一,货物吞吐量世界第二;宁波舟山港集装箱吞吐量世界第三,货物吞吐量世界第一。这样的港口资源,是创建沪甬舟自由贸易港的天然优势。一旦成型,将是长三角一体化的重要载体。”

作为一名长期研究海洋经济、大陆资源、大陆环境的学者,沈满洪对长三角一体化的提议,从海洋讲起,从港口出发。“政府工作报告中指出,要增设上海自贸试验区新片区,我觉得这是长三角一体化的主要载体。”沈满洪倡议,在此基础上,创建沪甬舟自由贸易港。

这样的连接海陆的大通道,在沈满洪看来,存在重要意思。“可能造成杭州湾大湾区的沪甬舟金三角,促进沪甬舟自由贸易港的快速发展;同时,真正实现陆海统筹,实现资源的优化配置,形成海铁联运、江海联运、海陆联运的决定跟竞争,增进物流效率提高。”

沈满洪倡导,建设沪甬舟跨海大通道包括:谋划建设宁波—上海高速铁路跨海大桥,这样宁波与上海的连接从“宁波—嘉兴—上海”的间接连接,变成“宁波—上海”的直接衔接;建设宁波—舟山高速铁路跨海大桥和宁波—舟山第二高速公路(经六横岛的南线)跨海大桥。同时,有条件的话,论证策划舟山—洋山—上海高速公路跨海大桥建设。

在沈满洪看来,创立沪甬舟自在商业港,首先要加强陆海兼顾,推进沪甬舟跨海大通道建设。在他的设想中,沪甬舟跨海大通道建设是“长江巨龙”与“东海龙王”的联手跟交汇。